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7. Etappe - Satellitenansicht der tatsächlich gefahrenen Strecke

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Wie bereits in der Etappenübersicht erwähnt, ist uns am Abend des 6. Tages dann noch dieses Mißgeschick mit den Bremsen passiert: beim Versuch, Peggys Bremsbeläge zu wechseln ist eine der extrem weichen Titanschrauben der Formula-Bremsen abgebrochen und dann ist leider auch noch Bremsflüssigkeit ausgetreten.

Bereits in Isola 2000 am Abend ist es Frank 2 gelungen, bei einem der vielen Bauarbeitertrupps eine Bohrmaschine auszuleihen und die Schraube auszubohren. Am Morgen haben wir dann die Bremsscheibe provisorisch mit einem Nagel fixiert. Bremsen konnte Peggy aber aufgrund der fehlenden Bremsflüssigkeit nach wie vor nicht damit.

Da es in Isola 2000 nirgends auch nur eine Auto- bzw. Motorradwerkstatt gibt, bei der man Bremsflüssigkeit nachkaufen hätte können, blieb uns nichts anderes übrig, als über den Colle Lombarda zurück nach Cuneo zu fahren.

Hochachtung vor Peggy an dieser Stelle, die 1.500 Hm Abfahrt mit nur einer Bremse bewältigt hat !!!

Hier zunächst das Höhenprofil unseres Reparaturtrupps, der außen um den Bergrücken herum bis Cuneo und der dort befindlichen Werkstatt gefahren war.

Und dann auch noch das Höhenprofil der Alternativroute einmal quer über den Berg:

In Vinadio haben wir uns dann aufgeteilt: es hätte wenig Sinn gemacht, daß wir zu acht auf Ersatzteiljagd in Cuneo gehen.

Also sind Frank und ich alternativ hinter Vinadio mitten über den Bergrücken drüber anstatt mit den anderen außen herum gefahren: eine kleine, schmale, malerische Serpentinenstraße, auf deren Scheitelpunkt die kleine Kirche Madonna del Colletto steht, bei der wir auch Brotzeit gemacht haben.

An dem hübschen Marktplatz von Valdieri sind wir dann alle wieder vorbeigekommen....

... ebenso wie an dem auf Hochglanz pollierten Touristendörfchen Entracque.

Blick von der Terrasse des Posto Tappa Richtung Talschluß

Nach Entracque ging es ewig auf einer schmalen Teerstraße das Tal hinter und wir haben uns schon gefragt, ob da überhaupt noch etwas kommt.

Es kam, und zwar in Form des wunderbar gelegenen Posto Tappas in Trinità mit grandiosem Blick auf den Talschluß:

Dann kam die große Bremsen-OP...

... und zum Erstaunen aller hat es tatsächlich geklappt!

Man möchte es kaum glauben, aber einzig mit Spritzbesteck aus der Apotheke haben Sandra, Anderl, Frank 2 und Tom eine Formula-Bremse entlüftet und neu befüllt !!

Es war der letzte Abend von Frank 2. Leider hat er keinen längeren Urlaub bekommen und konnte so die letzten zwei Etappen nicht mitfahren sondern mußte am nächsten Morgen zurück nach Susa...

Aber wenigstens bot das Posto Tappa in Trinità einen würdigen Rahmen:

das Essen war ganz ausgezeichnet und wir haben unsere bisher supergelungene Tour nochmals richtig gefeiert :-)

Das Posto Tappa in Trinità kann man wirklich empfehlen: sehr gutes Essen, schöne 6-Bett-Zimmer, die aber so groß sind, daß wir problemlos noch zwei weitere Betten hineinstellen konnten und eine absolute Traumlage.

Locanda Del Sorriso
Posto Tappa G.T.A.
Trinità di Entracque
Tel: +39.0171.97.83.88

http://www.rifugi-bivacchi.com/rifugio.cfm?id=1329

Was wir am siebten Tage gefahren sind, hätten wir nach Plan eigentlich schon am sechsten Tag erledigen sollen.

Deshalb hier links zwar die von uns tatsächlich gefahrene Strecke, rechts und zum Herunterladen aber nochmals der Link zum Track der sechsten Etappe

WestalpenX_06_SambucoColLombardaIsola2000Trinita.gpx

Unmittelbar ansehen und auch in viele andere Formate exportieren könnt Ihr den Track unter:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fbjegxibuxilrlct

6. Etappe - Kartenansicht der eigentlich geplanten Strecke

Den Gesamttrack findet Ihr auf der Etappenübersichtsseite.

Topographische Karte haben wir aus demselben Grund heute keine.

Die Karte der eigentlichen siebten Etappe, die wir zusammen mit der achten am achten Tag gefahren sind, findet Ihr auch dort: morgen am achten Tag.